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下面附上一則新聞讓大家了解時事
張國煒自豪已是國王 想跟父親說拍謝
財經中心／綜合報導
星宇航空董事長張國煒，因家庭內部鬥爭，即使已不在長榮的體制內，仍不忘父親張榮發的精神，花費2年時間籌組星宇航空，還特別在星宇航空的LOGO上設計一顆北極星，象徵父親的精神。近日他接受媒體採訪，談起家族鬥爭，坦言最想對已逝的父親說一聲「拍謝」，「您要我做總裁，我做不到了！」
「即使只是當一天總裁，我也沒有辜負父親的期待。」張國煒說，雖然自己臨時被解除總裁職務，但早就料想到「被幹掉」只是遲早。因此回想起家族間的「驚濤駭浪」，張國煒表示自己問心無愧，也已經放下，但還是想跟父親說一聲「拍謝」，「您要我做總裁，我做不到了！」
接著，張國煒談起籌組星宇航空的過程，坦言自己信心滿滿，更喊出「我現在是KING，沒有什麼王子復仇記！」據悉，張國煒上月才到英國與Airbus簽訂17架A350XWB購機意向書（MOU），並預計在2020年初首航，展現其全力經營航空公司的決心與企圖心。
即使在外籌組航空公司，但張國煒仍不忘父親，在星宇航空LOGO上保留北極星符號，象徵著履行父親的託付使命。
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清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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